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子育て支援充実!歴史と自然の残る便利な街 赤羽駅

~都心はもちろん埼玉方面へも便利な「北の玄関口」~

東京23区の真北に位置し、多くの鉄道路線が通り埼玉県との重要なアクセスとなっているのが赤羽駅です。このため、赤羽は東京の「北の玄関口」とも呼ばれています(停車駅はありませんが、新幹線の路線が通過しています)。

埼玉と東京、あるいは神奈川方面まで延伸する路線が多いため、赤羽駅は都内でも有数の鉄道アクセス優良ポイントとなっています。東京・丸の内方面へも、池袋、新宿、渋谷の副都心方面へも乗り換えなしの1本で行けるため、多くのビジネスマンや家族に人気です。

かつての赤羽駅は単身男性社向けの居酒屋が多く、雑多な印象の街と見られていました。今では駅周辺の再開発も完了し、西口方面の整った住宅エリアと東口方面の格安飲食店、商店街エリアのふたつの顔を持ちます。スーパー、ショッピング施設も誕生し、北区 が積極的に進めている子育て施設も整備されました。歴史ある公営団地群も現在はお色直しの真っ最中で、入居を希望するファミリー層からの需要も高まっています。

赤羽駅の賃貸物件一覧

現在の検索条件
  • 駅:赤羽
Ic_compare_48px-128 赤羽駅の家賃相場
  • 項目の説明
    検索した駅や市区町村の賃貸物件の相場が他のエリアに比べて相対的に高いのか低いのかを表示しています。(検索結果の中央値に基づきます)

Ic_history_48px-128 築年数が1年古くなると、305円安く

Ic_dashboard_48px-128 専有面積が1㎡広くなると、1486円高く

Ic_call_made_48px-128 ロフト付きだと、5820円高く

Ic_local_restaurant_black_48dp カウンターキッチンがあると、4631円高くなる傾向です

206件の賃貸情報中1〜20件を表示

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赤羽駅近隣駅の家賃相場

湘南新宿ライン高海

JR東北本線

JR京浜東北・根岸線

湘南新宿ライン宇須

JR高崎線

赤羽駅のアクセス

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湘南新宿ライン

photo by rail02000

「北の玄関口」とも呼ばれる赤羽駅は、宇都宮線・高崎線、湘南新宿ライン、京浜東北線、埼京線のJR4路線を利用できる、都内へのアクセスが良好な駅です。私鉄、地下鉄は利用できませんが、この路線により東京・丸の内方面、池袋・新宿・渋谷方面と、都内の主要エリアへ直通可能となっています。副都心方面へもアクセスしやすく、JR山手線の東側、西側へそれぞれ移動できます。

赤羽駅の1日平均乗車人員は92,146人(2015年度)、これはJR東日本の駅としては第47位となりますが、JR以外の鉄道路線へ乗り換えができない駅に限れば第3位となり、便利さを裏付ける結果となっています。

主要駅への所要時間は、副都心方面では池袋駅まで約9分、新宿駅まで約15分、渋谷駅まで約22分です。東側へ向かう場合、東京駅まで約25分と、いずれも30分以内の移動時間となっています。

赤羽駅の発着情報
乗客数 92,146人
始発 4:31(京浜東北線 東京方面) 4:45(京浜東北線 大宮方面) 7:14(湘南新宿ライン 宇都宮方面)6:22(湘南新宿ライン 横浜方面) 5:10(埼京線大宮方面) 4:48(埼京線 新宿方面) 終着 0:23(蒲田行き) 0:53(大宮行き) 23:50(湘南新宿ライン 宇都宮方面) 22:40(湘南新宿ライン 横浜方面) 0:08(埼京線 大宮方面) 1:03(埼京線 新宿方面)
始発本数 別途ご確認ください ターミナル駅からの終電 新宿駅:00:30(田端駅経由)
渋谷駅:00:23(田端駅経由)
品川駅:00:29

各駅の乗車人数 2015年等 JR東日本HPより 当社作成

赤羽駅の再開発計画

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赤羽駅前の光景

photo by fukapon

赤羽は鉄道の街として発展してきました。しかし、駅が1885年開業ということもあり、周辺は昭和後期になるとかなり古びた街となっていました。JR4路線が通る交通の要所でありながら高架化が遅れていたために、街の各所では「開かずの踏切」による交通渋滞が発生し、住民は不便な生活を送っていました。

そんな赤羽駅に再開発の波が起こったのは1979年です。西口の再開発計画として、3区画に分けての改装計画がスタートしました。この時に設置されたパルロードI、IIは専門店街と住宅地に、パルロードIIIはイトーヨーカドーなどが建てられ、赤羽の風景を大きく変えました。再開発工事はなんと約25年もの年月がかけられています。

開かずの踏切解消のための駅、路線の高架化も1990年に開始され、1998年に完成しました。高架の下には商店街も誕生し、赤羽駅の光景は一気に変わっていきました。

赤羽駅の歴史と産業

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赤羽スポーツの森公園

photo by t-miki

赤羽駅開業以前は、荒川への渡し船が行われていたことから「岩渕」が宿場町として栄えていました。

赤羽は明治時代には、軍の設備が設置されており、軍部に関わる人間や企業による発展がともになされてきました。軍関連施設がおかれたのは、駅の西側であったため、現在も残る飲み屋街は反対側の東側に展開されました。現在、商業的に発展を続ける東側は、このような経緯があります。

戦時中は、軍施設が攻撃目標となったため空襲の被害を受けましたが、戦後、軍施設は公共施設に形を変え、サッカー場や学校などが建設され、多くの人口に対応できる集合住宅や団地も合わせて建設されていきます。

赤羽駅の人気のお店やスポット

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赤羽の飲み屋街

photo by 寅次郎

赤羽駅の東口と西口では、ガラリと違う雰囲気があります。一般的な赤羽のイメージは、東口に密集する雑多な小規模飲食店、飲み屋さんでしょう。気取らない雰囲気のお店が多く、夜ともなれば多くの人が繁華街へ繰り出します。オシャレなデートを楽しみたい層には向かないかもしれませんが、気の置けない仲間と楽しく飲みたい、あるいは低予算で満足したいという方であれば、満足できるはずです。

一方で西口は、再開発により整然とした街並みが作られており、大型商業施設も点在しています。西口を出ると、まず目に入ってくるのは「イトーヨーカドー」、そして「ビビオ」「アピレ」といったショッピングモールです。商業エリアを抜けるとすぐに団地や公営住宅が姿を見せ、公園やスポーツ施設も現れます。西口側は暮らしのための設備が整えられたエリアです。

もうひとつ忘れてはならないのが「駅ナカ」の充実です。赤羽駅には駅ナカショッピングモールとして「エキュート赤羽」があり、有名スイーツ店や書店、雑貨店などオシャレなお店もたくさん入店しています。仕事帰りに立ち寄れる便利さがポイントです。

少し足を伸ばせば荒川の河川敷があります。こちらでは、休日になれば散歩客やスポーツを楽しむ人たちの姿で賑わい、ぶらりと歩いていける散歩コースとしても人気です。

「赤羽は独身男性におすすめ」というのは間違いではありません。赤羽駅東口に広がる、豊富な飲食店の数々は、お酒好きにはたまらない環境です。1000円で満足できるほど飲めるような、格安居酒屋が多いのも特徴です。

一方、実は小さな子どものいるお母さんにこそおすすめしたい街と言えます。そもそも北区は、東京23区の中でも少子高齢化が著しい地域です。区は現在全力で子育て支援を行っている真っ最中であることから、北区に住めば手厚い子育てサポートを得られます。

北区が行うサポートは、お母さん向けに行われる子育て講習会・相談会、協賛店270店で使える割引き、粗品がもらえる子育てパスポートの配布、高齢化を活用した「イクじい・イクばあ講座」の実施(ちなみに「イクメン講座」もあります)、そして18歳未満の児童を対象とした児童館の整備などです。この施策は北区全体のものですが、子育てパスポートや児童館の利用は、赤羽駅付近であれば、より有効活用できます。

ショッピングモール
  • 赤羽アピレ
  • ショッピングセンタービビオ
  • ビーンズ赤羽
  • エキュート赤羽
スーパー
  • ワイズマート赤羽アピレ店
  • イトーヨーカドー赤羽店
  • 西友赤羽店
  • ダイエー赤羽店
  • ニトリ赤羽店
商店街/お店
  • 赤羽一番商店街
  • イトーヨーカドー赤羽店
  • 赤羽スズラン通り商店街
病院
  • 赤羽中央総合病院
  • 赤羽岩渕病院
小学校/中学校
  • 東京都北区立赤羽小学校
  • 稲田小学校
  • 北区立西が丘小学校
  • 区立神谷小学校
  • 北区立赤羽岩淵中学校
  • 神谷中学校
公園
  • 赤羽公園
  • 北運動公園
  • 赤羽台公園
公共機関
  • 北区役所 元気ぷらざ
  • 赤羽警察署
  • 自衛隊東京地方協力本部城北地区隊本部
その他
  • 赤羽スポーツの森公園競技場
  • 東京都民ゴルフ場
  • 味の素フィールド西が丘
  • 北区赤羽文化センター
  • 荒川河川敷

赤羽駅周辺の道路事情

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赤羽台地付近の道路

photo by Urawa Zero

道路事情は、埼玉県川口市から唯一荒川を越えて通じる国道122号線、そして環状八号線が赤羽駅のやや北で合流することもあり、慢性的に渋滞が発生します。板橋区、荒川区など近隣区へ向かうなら、車での通勤には向かないエリアと言えるでしょう。

駅付近の駐車については、タイムズやリパークなどのコインパーキングや、405台の駐車スペースを備えたパルロード赤羽駐車場が利用できます。駐車料金も比較的安価な場所が多いので、お買い物の際にはぜひ利用してください。

通勤、通学に駅を使う際に気になるのは、駐輪場の整備状況ですが、とにかく利用者が多いために駐輪台数が追いつかないのが現状です。徒歩での通勤や、バス利用などを考慮したほうがいいかもしれません。

赤羽駅は、かつて「都内で一番健康的な駅」と呼ばれていました。これは駅までの道が混雑しがちだったこと、乗り換えに不便で階段を何度も昇り降りしなければいけなかったことを皮肉った表現です。長距離歩く必要があることから運動不足が解消するので“健康的”というわけです。

開かずの踏切を解消するため、現在では線路と共に駅舎が高架化されることになり、不便さもかなり解消されました。渋滞や駐輪場不足は今もあるものの、少しずつ改善が進んでいます。

赤羽駅の統計情報

赤羽駅周辺に住む住民の男女比率ですが、500m圏内、1km圏内がほぼ同ポイントで男性49.55%、2km圏内でも49.27%という結果でした。横丁、居酒屋が密集する赤羽駅は男性比率が高いと思われがちですが、実際は半数程度のようです。

住居環境については、全住宅数における持ち家比率が39.07%と、賃貸比率が大きく上回る結果になりました。旧軍施設が団地として開放されたという歴史的経緯や、一軒家を建てるスペースが少ないのが理由と言えそうです。再開発においても「マンション・団地の整備」が主な施策になっています。世代別の人口を見ると、14歳以下人口が1,076人、15歳~64歳が9,665人、65歳以上が3,411人(各赤羽駅500m圏内)。総人口における約4分の1が65歳以上と、高齢化が進んでいることが分かります。

年収別の世帯数比率は、ほぼ全国平均値に近い数値となっています。年収500万~700万のミドルクラスがやや低い(北区12%、全国平均15%)のが気になりますが、1000万円以上の世帯数は全国平均より1%多い7%ですから、とくに低所得者が多いとは言えません。赤羽駅周辺には男女とも賃貸暮らしが多く、古くからある団地はやや高齢化が進んでいる現状が見えてきます。駅周辺には新築マンションが増えてきていますから、今後は都内へ通勤するミドルクラスの家族層も増えてきそうです。

北区の世帯比率

出所:2013年総務省住宅土地統計調査

北区の男女比率

出所:H27年国勢調査より作成

北区の持ち家賃貸比率

出所:2013年総務省住宅土地統計調査

北区の年齢別人口

出所:北区HPより作成

北区の年収別世帯数

出所:2013年総務省住宅土地統計調査

赤羽駅でのお部屋探し

鉄道利用に便利な赤羽の賃貸物件は、周辺駅よりもやや高い相場となっています。1ルームアパートで5.5万、マンションなら6.3万円と、お隣の東十条駅よりも5,000円程度高くなります。ただし、利用路線が湘南新宿ライン、JR埼京線の場合は、相場比較の対象が池袋駅となるので、「便利さの割に安い」とも考えられます。JR山手線沿線と比べると相場は安くなるかほぼ同等なので、街と駅の便利さを考慮すればリーズナブルと言えるでしょう。

平均の家賃は1K/1DKなら、アパートで6,5万円、マンションで7.8万円、しかし1LDK/2K/2DKとなると、一気に平均相場が上がり9万円~9.7万円になります。単身者であれば、候補は1DKまでとなるかもしれません。

ファミリータイプとなる3LDK/4K/4DKだと18.6万円、住環境を考えれば、十分選択肢に入る相場です。4LDK/4LDK以上だと22.8万円ですが、こちらは物件数自体が多くありません。団地や公営住宅が多い赤羽駅近辺では、3LDKまでを対象とするのが現実的と考えたほうが良いでしょう。

間取り別家賃相場

5.8万円

7万円

-

11.9万円

-

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-

-

-

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-

1R 1K 1DK 1LDK 2K 2DK 2LDK 3K 3LDK 4K 4DK 4LDK 4LDK以上
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※LR賃貸に掲載されている物件の中での中央値を表示しています。

建物種別別家賃相場

  1R 1K/1DK 1LDK/2K/2DK 2LDK/3K/3DK 3LDK/4K/4DK 4LDK/4LDK以上
アパート

5.4万円

6.3万円

6.8万円

-

-

-

マンション

6.2万円

7.4万円

9.9万円

14.1万円

17.1万円

-

赤羽駅周辺の各エリア